 |
Les matériaux composites sont de plus en plus utilisés dans différents domaines, notamment en industrie aéronautique. Le présent travail est positionné dans ce cadre, il est dédié au traitement de la problématique des bulles d'air formées dans les pièces composites unidirectionnelles, lors de leur mise en œuvre par le procédé RTM (Resin Transfer Molding). En effet, leur présence peut réduire considérablement les propriétés du produit final. Dans cette étude, nous nous intéressons plus précisément à la modélisation et la simulation, à double échelle de pores, des phénomènes de création, de compression et de transport des bulles d'air. A partir de cette modélisation, nous avons accès à la prédiction de la porosité finale de la préforme et la qualité d'imprégnation de celle-ci.
