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Le but de ce travail consiste à caractériser l'endommagement des tubes vierges et entaillés en PPR soumis à un essai de pression d'éclatement. Pour cela, on propose une approche pour modéliser l'endommagement en se basant sur la théorie unifiée du dommage. Une étude du dommage expérimental et théorique via le modèle de la théorie unifiée est présentée dans cet article. La confrontation des résultats théoriques et expérimentaux a montré un bon accord concernant l'accélération du processus de dommage au fur et à mesure que la profondeur de l'entaille augmente. La différence entre les valeurs théorique et expérimentales est attribuée aux incertitudes liées aux conditions d'essais et l'adaptation du modèle de dommage, dans le cas d'un chargement statique.
